چرا از آویز فنر برگ استفاده کنیم؟

ظرفیت باربری قوی‌تری نسبت به سایر سیستم‌های تعلیق دارد، و فنر برگ از روی هم افتادن چند تکه فولاد فنر با استحکام بالا تشکیل می‌شود و بار زیادی را از طریق تغییر شکل الاستیک تحمل می‌کند (مناسب برای بار مورد نیاز سه چرخ بار از چند صد کیلوگرم تا بیش از یک تن). تحت بار سنگین، صفحات فولادی متعددی متصل می شوند و سفتی به میزان زیادی بهبود می یابد، که می تواند به طور موثری از فرورفتگی و تغییر شکل بدنه خودرو جلوگیری کند و از شکست تعلیق تحت بار سنگین جلوگیری کند. فنر برگ در مقایسه با جذب شوک هیدرولیک/کیسه هوا، مقاومت در برابر خستگی و ضربه قوی‌تری دارد و به دلیل شروع مکرر-توقف و ضربه زدن تحت بار سنگین، آسیب دیدن آسان‌تر نیست.
علاوه بر این، ساختار یکپارچه است و طراحی ساده شده است. فنر برگ دارای عملکرد دوگانه عنصر الاستیک و مکانیزم هدایت است و نیازی به نصب اضافی قطعات هدایت کننده پیچیده مانند میله های اتصال و میله های تثبیت کننده نیست که ساختار تعلیق عقب را بسیار ساده کرده و هزینه ساخت و سختی مونتاژ کل خودرو را کاهش می دهد.
علاوه بر این، از آنجایی که خود میرایی{0}}کاهش می‌یابد، نیازی به کمک فنرهای اضافی نیست، و میرایی اصطکاک بین صفحات فولادی متعدد می‌تواند به طور موثری لرزش را کاهش داده و از برگشت فنر جلوگیری کند. برای وسایل نقلیه ارزان-مانند سه چرخه باربری، هزینه و فشار تعمیر و نگهداری بیشتر کاهش می یابد.
علاوه بر این، در مواجهه با شرایط سخت کار، ساختار فنر برگ ساده، بدون مهر و موم دقیق، از رسوب، گرد و غبار و باران نمی ترسد. در مقایسه با کمک فنرهای هیدرولیک (نشت روغن آسان) و کیسه های هوا (از اجسام تیز می ترسند و نیاز به تعمیر و نگهداری دارند)، قابلیت اطمینان بالاتر و میزان خرابی بسیار پایین است.
علاوه بر این، فقط باید بررسی شود که آیا صفحه فولادی شکسته شده است یا خیر، آیا پیچ و مهره شل است و آیا بوشینگ فرسوده شده است. حتی اگر آسیب دیده باشد، می توان یک صفحه فولادی را به طور جداگانه تعویض کرد و هزینه نگهداری بسیار کمتر از سایر انواع ضربه گیر است.
بنابراین اینطور نیست که دیگر سیستم‌های تعلیق توانایی پرداخت آن را نداشته باشند، اما سیستم تعلیق صفحه فولادی مقرون به صرفه‌تر است.